Добрый день! Так случилось, что я счастливый обладатель Варварика и хочу поделиться впечатлениями об этом авто. Ранее был Chevrolet Trailblazer (а хотелось машину использовать не только для городских поездок). Жалко было кидать в джип мокрую лодку и грязный мангал, после отдыха на природе. Было принято решение купить пикап. Облазила весь интернет и остановились на Варечке.
Смотри далее »
В добавление к отзыву, который писал ранее… Хотелось бы отметить, что в морозы заводится очень хорошо, машина эксплуатируется в г. Томск (Сибирь)… минус 28 стояла на улице всю ночь и утром завелась со 2 раза без проблем. Прогревается как все дизеля на холостых долго, но очень помогает кнопка принудительного добавления оборотов двигателя при прогреве до (1200).
Смотри далее »
Приобрел НАВАРУ в автосалоне в мае 2007г., проехал 10000 без всяких проблем. Сразу установил защиту под всем днищем, включая сам изготовил защиту под бензобак. Поставил резину бигфуд гуд рич, фаркоп и крышу на пикап. Автомобиль прекрасный — по грязи и по снегу прет как танк!!! Сам удивился… экспл. в основном на охоте… лезет в грязи по самый капот. Тащит за собой телегу как со снегоходом, так и с лодкой и даже не чует…
Смотри далее »
Добрый день! В ответ на просьбу поделиться впечатлениями от Навары могу поведать об эксплуатации ее предыдущей реинкарнации — D22 2003 г. выпуска. Прямой конкурент Мазды В-50 и Мицубиши L-200. Только мотор мощнее — 133 л и хорошая комплектация с «климой» и АБС. Пригнал из Германии в феврале прошлого года со смешным пробегом 15 тыс. км. Повезло. Народ ездил на охоту. Ха-ха! Даже «обули» ее в резину класса АТ. Практически новое авто. Купил отцу ездить на рыбалку, ну и сам иногда катаюсь, в основном по деревне (Ряз. обл.). Это — Танк.
Смотри далее »