Accord оказался откровенно проблемным автомобилем. А проблема заключалась в том, что проблем не было вообще. Нам же, журналюгам, требуется нечто этакое, чтобы гадость сказать — тогда круто. А без этого — значит проплачено. Хотя… Смотри далее »

Месяц в компании Honda Accord 2.4 прошел в атмосфере предельного спокойствия и флегматичной езды – новый седан с базовым мотором не зажигает сам и не провоцирует на «отжиг» своего водителя. Однако, как показала последняя неделя теста, «Аккорд» может быть куда более дерзким – если он оснащен 281-сильным мотором V6 и разгоняется до сотни за 7,2 секунды. Но есть ли смысл в таком «сумасшедшем седане» в реальной жизни? Хороший вопрос. Смотри далее »

«Аккорды» прошлых поколений четко позиционировались в спортивном русле: стремительный силуэт, выразительные детали, резкие линии кузова. Европейские версии машины затачивались под боевую езду на хорошем асфальте.

Отныне Accord изменился. Продажи в Европе свернули, а в Россию пришла машина, ориентированная на американский рынок, сделанная в США, где под «Аккордом» понимают иной автомобиль с иными ценностями. Смотри далее »

Отвечаю сразу на главный вопрос — почему на эксплуатационный тест взят именно Accord. Да потому что очень уж он противоречивый. Хотя мой коллега Игорь Кузнецов придерживается другого мнения. Можете это узнать на нашем сайте 5koleso.ru в статье «Декларация зависимости». Смотри далее »

В этом году «Аккорду» исполнилось без малого 37 лет, и перед нами уже 9-е поколение автомобиля. Смотри далее »

Последние 20 лет седаны Honda Accord для Европы с Россией и для Америки имели не слишком много общего: они были построены на разных платформах, имели разные габариты и оснащались разными моторами. Но теперь, с выходом на рынок «Аккорда» девятого поколения, ситуация меняется: в России продается «Аккорд» американский, а европейские дилеры пока торгуют машинами прошлого поколения. Каким получился новый седан? Чтобы разобраться в этом, у нас есть месяц. Смотри далее »

За первые шесть месяцев 2013 года Toyota продала в России 16 257 седанов Camry. Из них на версии 2.5 пришлось 10 786 штук, а на 2.0 и 3.5 — 3361 и 2110 соответственно. А вот Honda за тот же период реализовала 1446 Аккордов. Из них 1348 — с мотором 2.4. Смотри далее »

Месяц назад — до Женевского автосалона — главной новинкой российского рынка была Mazda6. Прошло, казалось бы, совсем немного времени, но «шестерок» на московских улицах стало пруд-пруди. В общем, у «Мазды» получился очередной бестселлер.
Смотри далее »