Сначала нам показалось, что Range Rover Sport смотрит на нас слегка свысока. Большой и черный английский рыцарь диктовал модель общения с ним соответствующую статусу, и мы готовы были повиноваться. Но на деле британский спортсмен оказался куда более дружелюбным, по-отечески заботливым, даже легким на «подрыв», и если автомобиль должен быть похожим на своего хозяина – то мы всё уже про Вас знаем.
Смотри далее »

В августе в России стартуют продажи новейшего кроссовера Range Rover Sport. Автомобиль изрядно «похудел» и, по заверениям создателей, стал гораздо динамичнее, не растеряв при этом внедорожных способностей. АвтоВести отправились в Англию, чтобы оценить результат. Смотри далее »

Новый Range Rover Sport — это все тот же чистопородный кроссовер, который совмещает в себе замашки внедорожника с комфортом, динамикой и управляемостью, которая куда ближе к легковым автомобилям, чем к истинным покорителям бездорожья. И во втором поколении RR Sport, как и следовало ожидать, пытается стать еще ближе к легковушкам: еще больше комфорта, динамики, управляемости… Хотя и про внедорожные способности в Солихалле тоже не забыли! Так что же нас интересует в новинке в первую очередь? Смотри далее »

Вопрос: «Почеу танк? Он же не стреляет». Ответ: «Но выстреливает так, что только шапку держи. И грязи опять же не боится А по проходимости это действительно танк». Вопрос: «А почему тогда летающий? Он же не летает». Ответ: «Летает, еще как летает! Только низенько-низенько. Смотри далее »

Контактное знакомство с новым Range Rover Sport состоялось на дорогах Великобритании. Все было очень креативно. В первый послетестовый вечер организаторы драйва спросили: «Скажите, что вам сегодня не понравилось?» Я сделал вид, что не понимаю о чем идет речь, и ответил с предельной серьезностью: «Мне не понравились правый руль и левостороннее движение. Смотри далее »

Как много существует автомобилей, способных промчать по извилистому шоссе, разогнаться до 250 километров в час на автобане, вскарабкаться по каменистому склону, а затем плюхнуться в речку и преодолеть почти метровый брод? Я, пожалуй, знаю всего один: новый Range Rover Sport, едва ли не самый многофункциональный внедорожник нашего времени. Смотри далее »

На прошлой неделе в подмосковном Мячково состоялась российская презентация сразу трех обновленных «Лендроверов«: Discovery, Range Rover Sport и Range Rover. На первый взгляд, эти внедорожники изменились несильно. По крайней мере, снаружи англичане ограничились заурядным фейслифтингом – поменяли радиаторные решетки, фары и изменили форму бамперов. Зато внутри все три внедорожника претерпели существенные изменения. Причем, у «Диско» их набралось столько, что хватило на формальный скачок от третьего поколению к четвертому.
Смотри далее »

«Сей день путешествие мое было неудачно; лошади были худы, выпрягались поминутно; наконец спускаяся с небольшей горы, ось у кибитки переломилась и я далее ехать не мог», — писал в своем нашумевшем «Путешествии из Петербурга в Москву» Радищев.
Смотри далее »

Его легко спутать со старшим братом. Та же пиджачно-брючная строгость линий. Однако Range Rover Sport выглядит более поджарым. Как и подобает спортсмену. Да и разница в характерах очевидна. Если Range Rover — дикий, но вполне джентльмен, то Range Rover Sport — персонаж фильмов Гая Ричи. Новый пятилитровый ягуаровский мотор V8 с нагнетателем предлагается для обоих автомобилей, но наиболее впечатляюще выглядит в сочетании с приставкой Sport. Здесь до единой востребованы все его 510 лошадок. Да и «спортивный» Range Rover легче почти на центнер. А классический Рейндж все-таки слишком заточен под комфорт, слишком солиден и вальяжен, чтобы куда-то лететь сломя голову. Пятилитровый атмосферник для него, на наш взгляд, самый оптимальный выбор.
Смотри далее »

В России популярность внедорожников неуклонно растет. Если европейские жители уже давно отказались от громоздких, потребляющих много топлива автомобилей, то наша страна в этом смысле идет по одному пути развития с Северной Америкой, где большие мощные автомобили всегда славились популярностью.
Смотри далее »